อุตสาหกรรมการต่อเรือของญี่ปุ่นต้องการแข่งขันกับจีนและเกาหลีใต้ด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัย

อุตสาหกรรมการต่อเรือใหม่ตกต่ำในสภาพแวดล้อมปัจจุบันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและทำขึ้นสำหรับข้อบกพร่องของการขาดแคลนความหวังอุตสาหกรรมการต่อเรือด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) เสมือนจริงระบบ (VR) เช่นเทคโนโลยีดิจิตอลเพื่อเพิ่มผลผลิต และแข่งขันกับอุตสาหกรรมการต่อเรือของจีนและเกาหลีใต้ได้ดียิ่งขึ้น

ความช่วยเหลือทางการเงินของรัฐบาลในการพัฒนาเทคโนโลยีการต่อเรือแบบดิจิทัล

อุตสาหกรรมการต่อเรือของญี่ปุ่นได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการแข็งค่าของเงินเยนและการชะลอตัวทางเศรษฐกิจ จำนวนหลาของญี่ปุ่นลดลงอย่างมากในปีนี้หลังจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมผลักดันคำสั่งซื้อใหม่ ก่อนหน้านี้กระทรวงการขนส่งทางบกและการขนส่งแห่งประเทศญี่ปุ่นได้นำแนวคิด i-shipping ไปใช้กับอู่ต่อเรือ แนวคิดนี้เป็นอินเทอร์เน็ตของสิ่งเทคโนโลยีข้อมูลขนาดใหญ่ที่ใช้ในการดำเนินงานและบำรุงรักษาเรือผ่านข้อมูลข้อเสนอแนะทันเวลาเพื่อให้บรรลุผลของการออกแบบการก่อสร้างการดำเนินงานและการบำรุงรักษาบูรณาการปรับปรุงการแข่งขันของผลิตภัณฑ์

เมื่อต้นปีที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นได้เปิดตัวโครงการให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่อุตสาหกรรมการต่อเรือในปีงบประมาณปัจจุบันที่กองทุน 350 ล้านเยนเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยีดิจิตอลสำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือเช่นเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตและอินเทอร์เน็ตของ สิ่ง

รัฐบาลญี่ปุ่นหวังว่าโครงการนี้จะใช้อุตสาหกรรมการต่อเรือแบบดิจิทัลในการต่อเรือเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการผลิตการอำลาการแข่งขันด้านต้นทุนการต่อเรือมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการตลาด 33% ในปีพ. ศ. 2568

Theo BộĐấtđaivàVậntải, đểđạtđược 33% thịphầnmụctiêu, ngànhcôngnghiệpđóngtàuNhậtBảncầnphảităngcườngmứcnăngsuất cao บริษัท เรือญี่ปุ่นในปัจจุบันคิดเป็นสัดส่วน 23% ของส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลก

โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มภาระงานของคนงานคนหนึ่งให้เป็น 250 GT ภายในปี พ.ศ. 2568 และเพิ่มขึ้นร้อยละ 50 ในปี 2557 และอีกครั้งเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเรือญี่ปุ่น

ปัจจุบัน บริษัท เรือในญี่ปุ่นกำลังดำเนินการพัฒนาเทคโนโลยีรวมถึงรูปแบบการออกแบบแบบสามมิติของเทคโนโลยีเชื่อมอัตโนมัติปัญญาประดิษฐ์ที่ใช้ในการวัดความแม่นยำของเทคโนโลยีเลเซอร์และการประยุกต์ใช้ในกระบวนการจัดการแท็ก IC การผลิตและเครื่องบินที่ไม่มีคนขับ

การเปลี่ยนแปลงแบบอัตโนมัตินี้ยังช่วยให้ บริษัท เรือสามารถเอาชนะปัญหาการขาดแคลนแรงงานและการเลิกจ้างแรงงานได้ อย่างไรก็ตามปัญหาเก่า ๆ บางอย่างเกี่ยวกับการออกแบบของ บริษัท ขนส่งของญี่ปุ่นอาจทำให้ไม่เหมาะสมกับการใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างแบบดิจิตอล

อู่ต่อเรือพัฒนาระบบ VR และ AR

เป็นที่เข้าใจกันดีว่าการต่อเรือแบบ mitsui ช่วยสมาคมการวิจัยทางเรือแห่งประเทศญี่ปุ่นในการพัฒนาระบบที่สามารถวิเคราะห์การกระทำของคนงานได้ กล้องหลายตัวที่ติดตั้งในไซต์งานจะใช้สีและความเข้มของแสงเพื่อให้เข้าใจว่าคนงานกำลังทำอะไรอยู่ ผลลัพธ์เหล่านี้จะเชื่อมโยงกันเพื่อรับช่วงของเซ็นเซอร์และการสื่อสารที่สมาร์ทโฟนอุปกรณ์เชื่อมและอุปกรณ์อื่น ๆ ของผู้ทำงานบนข้อมูลจากแท็กการระบุความถี่วิทยุการรวมกันระหว่างแบบไดนามิกและตำแหน่งของคนงาน

ผลการวิเคราะห์ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้อู่ต่อเรือสามารถกำหนดรูปแบบการปฏิบัติงานและจัดหาอุปกรณ์และอุปกรณ์ทางอุตสาหกรรมเพื่อลดเวลาการทำงานได้ถึงร้อยละ 40 ขึ้นอยู่กับอู่ต่อเรือ ระบบนี้จะใช้กับกระบวนการเชื่อมและขัดของชิ้นส่วนแผ่นเหล็ก

สมาคมวิจัยเทคโนโลยีเรือแห่งประเทศญี่ปุ่นจะลงทุน 45 ล้านเยน (448,000 เหรียญสหรัฐ) ในด้านการวิจัยและพัฒนาตลอดจนการต่อเรือในหมู่บ้านและอุตสาหกรรม sumitomo สมาคมวิจัยเทคโนโลยีเรือแห่งประเทศญี่ปุ่นประกอบด้วยกลุ่มและองค์กรจำนวน 185 กลุ่ม

การต่อเรือของฉางชิใช้การจำลองเสมือนจริงเพื่อปรับปรุงกระบวนการเคลือบผิว การใช้หน้าจอขนาดใหญ่แว่นตา 3 มิติและปืนฉีดภาพความเป็นจริงเสมือนจริงของเรือในการเคลือบผิวหน้าจอโปรเจคเตอร์ผ่านการวิเคราะห์การดำเนินการเพื่อกำหนดว่าจะเคลือบผิวอย่างสม่ำเสมอและจะให้ผลลัพธ์ที่ดีและปรับปรุงพื้นที่ให้กับคนงาน

การต่อเรือของฉางชิได้กำหนดเกณฑ์การประเมินที่เกี่ยวข้องกับระบบความเป็นจริงเสมือนใหม่นี้ การต่อเรือของฉางฉีมีแผนที่จะลดต้นทุนในการเคลือบสายพานลำเลียงขนาดกลางซึ่งมีราคาประมาณ 60 ถึง 70 ล้านเยนสำหรับผู้ขนส่งสินค้ารายใหญ่แต่ละกลุ่ม

ฟูจิตสึและ บริษัท อื่น ๆ กำลังพัฒนาระบบความเป็นจริงแบบเติม (AR) เพื่อสนับสนุนการก่อสร้างเรือบรรทุกน้ำมัน เมื่อใช้กล้องสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ตเพื่อดูท่อลูกค้าสามารถเรียกดูสถานที่ติดตั้งและขั้นตอนของท่อที่เกี่ยวข้องรวมถึงข้อมูลการรายงานอื่น ๆ เรือบรรทุกน้ำมันมีระหว่าง 7,000 ถึง 20,000 ท่อและระบบใหม่สามารถลดเวลาการยืนยันของแต่ละสายจาก 10 นาทีเป็นประมาณหนึ่งนาทีซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน