คำสั่งซื้อไฟกระชากสำหรับ บริษัท จัดส่งของจีนยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน

จนถึงปี 2018 จำนวน บริษัท ขนส่งของจีนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่การเพิ่มขึ้นของค่าเงินหยวนและต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นยังคงมีผลต่ออัตรากำไร

สมาคมอุตสาหกรรมการต่อเรือของจีนตามข้อมูลจากเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ของปีนี้ปริมาณการสั่งซื้อของ บริษัท เรือจีนมีจำนวน 12.3 ล้านตันหากแนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไป บริษัท เรือบางแห่งคาดว่าจะสิ้นสุดลงเป็นปีแห่งการสูญเสียเพื่อทำกำไรในปี 2561 .

ก่อนหน้านี้เนื่องจากราคาของเรือและอัตราการล้นเกินของวัฏจักรต่ำกว่าระดับเท่ากันและทำให้ผู้ให้บริการทางทะเลส่วนใหญ่สูญเสียการขนส่งอุตสาหกรรมการขนส่งมีประสบการณ์หลายปีที่ลดลง ขณะที่อุตสาหกรรมการเดินเรือฟื้นตัวคำสั่งซื้อใหม่สำหรับเรือลำใหม่เริ่มเติบโตขึ้น

ตามข้อมูลของ VesselsValue ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2569 บริษัท เรือของจีนได้รับคำสั่งซื้อเรือใหม่จำนวน 1064 ใบรวมทั้งยอดสั่งซื้อในเดือนมกราคมเป็นเวลา 37 ปีมากกว่า 11 มกราคม 2560 และ 20 มกราคม 2559 ตามสถิติของ clarkson มี 139 ฉบับใหม่ คำสั่งซื้อทั่วโลกในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้โดยมี 64 แห่งที่เพิ่งเซ็นสัญญาโดยอู่ต่อเรือของจีน ญี่ปุ่นลงนามในคำสั่งซื้อใหม่ของ 24; เกาหลีใต้ลงนามในคำสั่งซื้อใหม่จำนวน 34 ฉบับใบสั่งซื้อใหม่ที่ได้รับจาก บริษัท ขนส่งของจีนเป็นเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากตามด้วยเรือบรรทุกน้ำมันและเรือคอนเทนเนอร์

กรีซและจีนยังเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดในกลุ่มผู้ขนส่งสินค้าและเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่พวกเขากล่าวว่าแร่เหล็กแร่ถ่านหินและน้ำมันมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องของอุปสงค์โดยเฉพาะความต้องการจากผู้นำเข้าในเอเชีย

อย่างไรก็ตามหยวนเพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับเงินดอลลาร์ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาและต้นทุนเหล็กเรือเพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 10 ทำให้เกิดแรงกดดันทางเศรษฐกิจต่อ บริษัท ขนส่งของจีน ในปี 2017 อัตราผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของจีนอยู่ที่ประมาณ 16% เทียบกับ 25% ในปี 2016

บริษัท ขนส่งของรัฐเช่นกลุ่มผู้จัดส่งของจีนและการต่อเรือในประเทศจีนกำลังพยายามขยายเรือประเภทอื่น ๆ เช่นเรือสำราญบรรทุกสารเคมีและผู้ให้บริการก๊าซธรรมชาติเหลวซึ่งมีราคาสูงขึ้นและอัตรากำไรที่สูงขึ้น

ปัจจุบันอู่ต่อเรือทั่วโลกรวมทั้งจีนญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ยังไม่ฟื้นตัวจากการล่มสลายของอุปสงค์เรือใหม่ที่เกิดจากการลดลงของอุตสาหกรรมการขนส่งในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ตัวเลขที่ลดน้อยลงของคำสั่งถือได้ทำให้รัฐบาลจีนต้องการรวมเข้าด้วยกันในอุตสาหกรรมการต่อเรือโดยมีหลาขนาดเล็กหลายหลาที่ถูกควบรวมหรือปิดด้วยหลาขนาดใหญ่