เหตุใดตัวบ่งชี้มุมหางเสือจึงใหญ่เกินไป

ตัวบ่งชี้มุมหางเสือเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในชุดเกียร์พวงมาลัยและอุปกรณ์หางเสือจะใช้ในการทำให้ส่วนหัวของเรือและการหมุนคงที่ โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้มุมหางเสือสามตัวสำหรับเรือซึ่งเป็นด้านหน้าของห้องนักบินและปีกสองข้างของห้องโดยสาร การทำงานปกติของตัวบ่งชี้มุมหางเสือนั้นสำคัญมากสำหรับความปลอดภัยของการมุ่งหน้า ดังนั้นเมื่อค่าเบี่ยงเบนของตัวบ่งชี้มุมหางเสือมีขนาดใหญ่เกินไปจึงจำเป็นต้องหาสาเหตุและแก้ไขให้ทันเวลา

ความเบี่ยงเบนมากเกินไปของตัวบ่งชี้มุมหางเสือส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากลิงค์ควบคุมและลิงค์ข้อเสนอแนะ โดยทั่วไปค่าเบี่ยงเบนของตัวบ่งชี้มุมหางเสือมีขนาดใหญ่เกินไปและความเป็นไปได้ของปัญหาในฮาร์ดแวร์ของพวงมาลัยนั้นมีขนาดเล็กมาก โดยทั่วไปลิงก์ข้อเสนอแนะของมุมหางเสือลิงค์สัญญาณมุมหางเสือและลิงค์อุปกรณ์ขยายจะได้รับการพิจารณา หากไม่มีข้อบกพร่องในลิงค์เหล่านี้ให้พิจารณาปัญหาฮาร์ดแวร์ของเซอร์โว ตามแนวความคิดนี้ค่อยๆตรวจสอบและแก้ไขปัญหา

หากเวลาแล่นเรือยาวเกินไปอุปกรณ์หางเสือมักจะล้มเหลวและจะมีผลต่อความแม่นยำของตัวบ่งชี้มุมหางเสือ ดังนั้นหลังจากใช้อุปกรณ์หางเสือเป็นระยะเวลาหนึ่งจึงจำเป็นต้องนำอุปกรณ์ดังกล่าวกลับไปที่โรงงานเพื่อทำการทดสอบใหม่