วิธีการแก้จุดบกพร่องและการบำรุงรักษาตัวบ่งชี้มุมหางเสือ

ตัวบ่งชี้มุมหางเสือ AC ประกอบด้วยเกียร์ที่ปรับเองได้สองตัว เครื่องกำเนิดน้ำท่วมมุมหางเสือถูกติดตั้งระหว่างเฟืองบังคับเลี้ยวและเชื่อมต่อทางกลไกกับสต็อคหางเสือ มีการติดตั้งตัวรับสัญญาณมุมหางเสือบนสะพาน และมอเตอร์ของเครื่องรับมีตัวชี้ เมื่อเครื่องกำเนิดน้ำท่วมหมุนด้วยสต็อกของหางเสือ ตัวรับจะหมุนด้วย ซึ่งระบุมุมของใบพัดหางเสือ

ต้องปรับความเบี่ยงเบนของตัวบ่งชี้มุมหางเสือใหม่ เราได้แนะนำวิธีการปรับแต่งในบทความที่แล้ว ดังนั้นฉันจะไม่อธิบายรายละเอียดที่นี่ วันนี้เราวิเคราะห์วิธีการบำรุงรักษาปัญหาของตัวบ่งชี้มุมหางเสือเป็นหลัก

1. ตัวบ่งชี้มุมหางเสือไม่หมุน: ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและการประกัน

2. ตัวบ่งชี้มุมหางเสือกระโดดเมื่อหมุน: ตรวจสอบว่าช่องว่างระหว่างเฟืองตัวส่งสัญญาณมุมหางเสือใหญ่เกินไปหรือไม่ และมีการสัมผัสไม่ดีระหว่างสายเคเบิลของตัวรับส่งสัญญาณหรือไม่ หากมีขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้ลวดหักได้ง่ายและทำให้เกิด การติดต่อไม่ดี)

3. ตัวบ่งชี้มุมหางเสือไม่หมุนในมุมใดมุมหนึ่ง: เกิดจากความล้มเหลวของเฟสของขดลวดสเตเตอร์ของตัวบ่งชี้มุมหางเสือทั่วไป จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนการเดินสายของตัวรับส่งสัญญาณและการประกัน