หลักการทำงานของตัวบ่งชี้มุมหางเสือ

ตัวบ่งชี้ทิศทางหางเสือส่วนใหญ่จะใช้เพื่อระบุทิศทางและมุมของพวงมาลัยเมื่อเรือเคลื่อนที่ สามารถมั่นใจได้ในการนำทางที่ปลอดภัยของเรือและคนขับต้องให้ความสำคัญกับมัน สามารถบ่งบอกถึงการเปลี่ยนมุมหางเสือที่แท้จริงซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่าง สามารถตรวจสอบเกียร์พวงมาลัยเพื่อดูว่ายังคงมีความถูกต้องและมีความละเอียดอ่อนหรือไม่ สามารถสั่งการให้พวงมาลัยได้โดยตรงเมื่อทำพวงมาลัยเทียม

เรือขนาดใหญ่เกือบทั้งหมดใช้ตัวชี้หางเสือของเครื่องปรับมุมตัวเอง แต่เรือขนาดเล็กและขนาดกลางบางรุ่นใช้ตัวบ่งชี้มุมหางเสือหลายรูปแบบเช่นตัวเหนี่ยวนำและสะพานกระแสตรง

มอเตอร์เป็นไดรฟ์หลักของตัวบ่งชี้ทิศทางหางเสือระบบดิจิตอลทั้งหมด แรงดันและฟังก์ชั่นของมันค่อนข้างต่ำปริมาณของมันค่อนข้างเล็กและตัวบ่งชี้มุมพวงมาลัยที่ทำด้วยมอเตอร์สตาร์ทค่อนข้างบาง